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日産・プレーリー の北米向けである、アクセスの後継車として発売された。 1998年モデルのカタログには、 日産車体 の製造による、コクーンコンセプトがこのモデルのコンセプトカーとされている。 初代クエストは、 フォード・モーター 社と共同開発で函館日産自動車株式会社 クエスト5店・北海道の中古車販売店情報なら 中古車情報サイト へ！日産が運営する中古車情報のサイトです。中古車販売店に関する情報がもりだくさん！全国の中古車が米国日産 クエストの中古車情報・中古車検索。48万台以上の物件から、米国日産 クエストの中古車がすぐに探せます。無料で電話問い合わせも可能。米国日産 クエストの中古車両、クルマを探すな
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ヘッド部、ハンドル、タイヤの中心など、ガタの出やすい部分です。ガタがある場合は、専門店などで正しく調整してもらいましょう。 4 ハンドル ハンドルの高さが高すぎても低すぎても手や腕に負担がかかり、正しいハンドル操作ができません。サドルの 左右に調整はできません。 ハンドル下のレバーを下げて上下、前後は調整出来る車はあるけど、左右に調整できる車はないでしょう。 ＞gsxjrさん 左右位置は設計上決まってしまっていますが取り付け遊び分で数ミリは動かせるかも知れません。 日産レンタカーで24時間ほど借りて乗りました。 エクステリア 色は代表的な蒼？でしたがスポーティでカッコイイ。文句なし。 インテリア かなり上向きの位置にハンドルが固定され、チルト機能がなく調整できず、運転し難くてしょうがなかった。椅子の座面高さ＆傾斜角度を調整するシートリフターも付いておらず、後ろに大きく坂になった
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ベストアンサーに選ばれた回答 ＞ブレーキング時のキーキー音とブレーキダストの多さ アウディなど欧州車のブレーキパッドには摩擦係数の高い素材が使われています。 摩擦係数の高い素材は制動力で有利ですが、鳴きが出やすく、ローターへの攻撃性も高いのでローターが削れて盛大に粉がレッドポイントの赤座です。 ブレーキを操作した際に「キィ〜〜〜ッ」っという音、誰もが嫌う、嫌な音ですね。 そもそも国産車のブレーキ鳴きと、輸入車のブレーキ鳴きは、発生する原因が異なる事をご存知ですか？ 国産車の場合、ブレ昨年12月に納車して4000kmほど走ってます。 ほぼ毎日通勤で使ってますが、毎朝バックで自宅から出て そのままバックで30mほど走るのですが、 キーキーとﾌﾞﾚｰｷ音がやかましいくらい発生しま
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